Se filtra Ford Mustang 2015, y los 50 le sientan muy bien.

Era ya de esperarse que el nuevo diseño del legendario Pony de la marca del óvalo azul incluyera lineas del concepto Evos en el que Ford basa sus diseños en los últimos años, hace unos días se confirmó al filtrarse según Car and Driver algunos de los renders del totalmente nuevo Mustang 2015. No es poca cosa el poder ver estas imágenes, Ford cuidó no se filtraran hasta donde pudo, y no es para menos, en Abril del próximo año este modelo cumple 50 años, para lo cual se planean una serie de festejos en grande.

Es inevitable recordar a su hermano menor y más refinado Fusion, e incluso algunos lineas que también vemos en el Focus (guardando toda proporción).

Hablando de máquinas se rumora en un inicio llevará los mismos V6 3.7 de 305 hp y V8 5.0 de 420 caballos de la generación actual, yo esperaría también un EcoBoost dado el éxito del motor. Incluso se rumora habrá un 4 cilindros turbocargado. 

Del interior se filtró poco y no luce muy diferente, sin embargo tendremos que esparar la presentación oficial para juzgar. Puedes checar más detalles en caranddriver.com en su versión en inglés.

TRE Review: Lincoln Mark LT, feel the mexican power

En 2009 cuando Ford Motor Company decidió renovar su gama de productos F-150 (lo que conocemos en México como Lobo) se llegó a la conclusión de que la fabricación de la pick-up premium Lincoln Mark LT había dejado de ser redituable en ventas para Norteamérica, por lo que se decidió descontinuarla.

Cuando la Asociación Mexicana de Distribuidores Ford se enteró de esto casi se me infartan, ya que desde su aparición en nuestro mercado la Mark LT fue el modelo más vendido de Lincoln, incluso más vendido que su acérrimo rival la Cadillac Escalade EXT, más cara pero con un diseño a mi gusto más fuerte y muy impresionante.

Ford Motor Company dijo: “OK, ¿cómo nos arreglamos?” y llegaron al acuerdo de que la F-150 (Lobo) Platinum, el modelo más equipado de la gama, llegaría a México como la Mark LT, pero los diseñadores de la empresa en nuestro país debían hacer modificaciones para hacerla lucir como un verdadero Lincoln.

El resultado fue bastante bueno. Básicamente sí, es la F-150 Platinum con emblemas distintos, pero creo que se hizo un buen trabajo al frente. La parrilla es muy grande e incorpora este nuevo diseño en cascada que Lincoln incluye en todos sus modelos a excepción de la veterana Navigator. Al exterior en la puerta trasera de acceso a la caja, una parte de la misma es de diferente color de la carrocería, generalmente plata, lo que resalta el lujo del vehículo y hace que luzca costoso.

En el interior los materiales son de excelente calidad, de unos años para acá Ford México ha venido incorporando por fin el sistema de navegación con pantalla táctil en el tablero, algo que en Estados Unidos se hace desde hace casi una década, esto trajo la Mark LT al siglo XXI, incorpora entrada auxiliar, compatibilidad con iPod y el ya famoso SYNC by Microsoft (funciona para sincronización de tu teléfono con el sistema, entretenimiento, etc.).

Bajo el capó encontramos la pesadilla del Hemi, el legendario Triton V8 5.4 litros, que comprarte con sus hermanas Navigator y Lobo, y que en algún momento impulsó el olvidado Grand Marquis.

Desgraciadamente distribuidores como Lincoln Laguna (Torreón, Coah.) aseguran que las ventas ni siquiera se asemejan a las del modelo anterior, en gran parte debido a la situación de inseguridad que vive el país, dicho distribuidor no hace pedidos de Mark LT en negro por que los clientes evitan comprar su vehículo en ese color, más aún en estos tiempos en que representa un enorme riesgo de robo a mano armada conducir un coche ostentoso en la ciudad.

¿Conviene?

Sí, un vehículo hecho con toda calidad, le puedes poner gasolina magna, no hacerle servicios hasta los 40,000 kilómetros, tratarla como taxista a un Tsuru y no deja morir, aquello de "Nacidos Ford, nacidos fuertes" va muy en serio, eso sí, a la hora de comprar refacciones, aunque sea exactamente igual a un Ford, te las venderán más caras porque los emblemas dicen Lincoln (experiencia personal). 

Como siempre te dejo videos y fotos, recuerda comentar y ayúdame a mejorar.

Coches que si verás en la calle: Nissan Pathfinder

Muchas revistas especializadas en automovilismo dedican secciones completas a súper autos, coches de FORMULA1 o NASCAR que siendo francos es muy difícil que algún día te vayas a subir. Y no sé que tanto dinero tengas pero probablemente nunca vayas a comprar un Pagani Zonda, por eso en esta sección te voy a platicar algo de coches que SI VERÁS EN LA CALLE, que puedes manejar y comprar, así como mi experiencia personal con algunos de ellos por si te interesa comprar un semi nuevo.

En esta ocasión te platicaré de la Nissan Pathfinder 2006 en delante.

Al hablar de este vehículo hay que saber que es un SUV (Sport Utility Vehicle) que se traduciría como Vehiculo Deportivo Utilitario, en Estados Unidos y algunos otros países si los llaman de esa manera, desgraciadamente en México mucha gente se limita a decirles "camionetas cerradas". Para que me entiendas un SUV es un todoterreno, un vehículo diseñado para llevarse fuera del camino, a la montaña, meterse a un riachuelo, para llevar caballos a un rancho, para conducir en la nieve... y que realmente termina siendo usado para ir a Walmart, a las clases de ballet, en su sistema de entretenimiento solo se puede ver Dora la exploradora y los asientos regularmente están llenos de Gerber. 

El Nissan Pathfinder entra en este segmento (ojo, no confundir con la Armada que también es SUV pero más grande), y vaya que es una buena opción de compra. A primera vista destaca su diseño, que a pesar de que lleva algunos años en el mercado sigue luciendo vigente, es una camioneta que no tiene mucha altura pero que resulta imponente por lo bien trabajadas que están las líneas al frente. Es algo de agradecerse en un Nissan porque francamente para este tipo de autos primero voltearía a ver a Chevrolet o Ford que tiene mucha más experiencia en el segmento.

En fin, al subirse lo primero que destaca es la calidad de los materiales, no luce demasiado ostentoso, no mucho lujo pero nada te hace falta, tiene bastantes amenidades que te hacen el viaje mucho más cómodo. En los modelos 2006 aún no se incorporaba el GPS por lo que este espacio en el tablero lo cubría un sistema de audio Bose de excelente calidad, si mal no recuerdo con 10 bocinas que se escuchaba espectacular realmente, eso es un detalle que me gusta bastante de los Nissan grandes.

La versión probada era una Premium LE, no la más equipada pero que ya incorporaba asientos de piel, y lo de cajón en esta clase de vehículos: vidrios eléctricos de un sólo toque, asiento eléctricos abatibles, faros anti niebla, capacidad para 7 pasajeros (realmente sólo 5 personas y 2 enanitos, pero a Nissan le gusta decir que caben 7), climatronic doble zona, computadora de viaje, etc.

Lo interesante viene, a la hora de ponerla en marcha. El motor no era 4x4 sin embargo tenía una potencia que me sorprendió. Era un V6 4.0 litros que se notaría decente para un SUV de ese tamaño, pero nada más, incluso pensé que la camioneta llegaría a sentirse pesada, sin embargo este no se quejo para nada, llevándola con 7 pasajeros a bordo la potencia no se vio mermada aunque obviamente aumentó el consumo de combustible. 

Desgraciadamente no les puedo describir el desempeño en cifras porque no había manera de hacer un 0 a 100 en ese momento, pero lo que sí, es que definitivamente hablamos de un motor con muy buena calidad y al parecer durabilidad, es una camioneta que soporta el uso rudo mecánicamente hablando, y aún así el manejo se siente tan suave como el de un auto, sin embargo no todo es bonito.

Así como me gusta el buen sistema de audio de los Nissan hay algo que detesto: fibra de vidrio.

De este material estaba hecho casi la totalidad del frente en el Pathfinder, lo que resulta increíblemente estúpido emplear para un SUV de uso rudo, ya que sin exagerar, una piedra de buen tamaño o un perro en el camino puede ocasionarte un daño severo en la carrocería, no hablo de un rayón, si no que se llegara a romper literalmente el parachoques. 

El otro detalle es un problema con demasiados testigos encendidos en el tablero, el sistema de la camioneta reportaba fallas que no existían por que los sensores dejaban de funcionar correctamente, sin embargo nunca supe si pasaba en todas las unidades.

En resumen, ¿es una buena compra?

Si la quieres para la ciudad y salir a carretera ocasionalmente: sí, es un SUV para viajar con 5 personas cómodamente de Las Vegas a Austin, aunque al precio de la nueva quizá hay mejores opciones, la maquina no creo que te de problemas en un buen rato, pero procura llevarla a servicio a su tiempo para que si hay algún problema con los sensores, en el distribuidor te lo hagan saber y lo reparen. Si la quieres para acampar, pesca o algo así, es muy buena mecanicamente, y si no eres muy obsesivo con que tenga algunos detalles ocasionados por rocas o troncos pues perfecto, de lo contrario, mejor cómprate un X-Terra o Jeep.

Te dejo fotos, un video del Pathfinder 2008 y una web buenísima para compra-venta de coches usados en todo México, por favor comenta y ayúdame a mejorar.autoplaza.com.mx

El favorito de las niñas se renueva: Volkswagen Beetle 2012

Poco o nada quedó de aquel Concept One que diseñara J. Mays en 1994 en el centro de diseño de Volkswagen en California. En aquella época el melancólico hombre dibujó un auto inspirado en las líneas germanas del legendario Vocho (Sedán) que para esos tiempos ya había dejado de fabricarse en muchos países y México era de los pocos en que todavía se vendía. Sin embargo no fue hasta 1999 que se presentó el modelo de producción y tuvo tanto éxito que incluso Barbie tenía uno.

Doce años después de aquel suceso VW pagó millones para promocionar el New Beetle 2012 durante el Super Bowl con un comercial sobre simpáticos insectos en el que el escarabajo era más veloz que cualquiera, y un par de meses posterior a eso Oprah sufrió como Precious para que la marca alemana le permitiera presentar por lo menos la silueta de este nuevo modelo en The Oprah Winfrey Show e incluso regaló algunos a su público (quien hubiera pensado que esta mujer coleccionaba cucarachas de niña).

En un evento simultaneo en Berlín, Shangai y New York hace unas semanas por fin salió a la luz la esperada tercera generación del Beetle y debo admitir que me sorprendió. Este nuevo modelo tiene líneas espectaculares, un toque muchísimo mas masculino (ahora no me daría pena tener uno) y un aspecto deportivo que dicen proviene de sus hermanos el europeo Scirocco y el refinado Passat CC.

Con más espacio el auto cuenta con mejor equipo que la versión anterior. En el exterior el cofre es más largo, cual Audi ahora incorpora luces LED y Bi-Xenón, los rines son más grandes, de hasta 19 pulgadas para no romper con el esquema deportivo, calaveras que por fin dejaron de ser circulares y no podían faltar las clásicas polveras redondas. El resultado es un coche mucho más musculoso y agresivo que además de lucir moderno, es agradable a la vista.

En el interior encontramos mayor amplitud en el asiento trasero (algo que su predecesor pedía a gritos), lujo y materiales que se perciben de buena calidad, no se puede evitar recordar al Golf GTI y se nota que Volkswagen va con todo para quitar mercado a el Mini Cooper a cargo de BMW que cada vez tiene más versiones. Un dato interesante es que los nuevos modelos de VW vienen con sistema de audio Fender, lo que promete mucho al ser una marca especializada en instrumentos musicales.

El Beetle será impulsado por tres distintos motores según el equipo del auto: El primero es un cinco cilindros 2.5 litros de 170 Hp (caballos de fuerza por si no sabías que es eso) y 177 Lb-Pie de torque a gasolina que ya conocíamos todos por el cotizado Bora, el segundo es un cuatro cilindros 2.0 litros turbo diesel de 140 Hp y 236 Lb-Pie y para la versión deportiva, el cuatro cilindros 2.0 litros turbo, a gasolina y que encontramos en el Golf GTI con 200 Hp y 207 Lb-Pie. Por cierto el modelo TDI ofrecerá una transmisión de 6 velocidades.

Así que es cuestión de esperar este nuevo modelo que como dije antes viene a competir directamente con Mini y de paso con Fiat en el segmento de compactos para niños de papi. Se espera la llegada a México en Agosto de 2012, les dejo algunas fotos y videos, por favor comenta.

Fuente: www.autocosmos.com.mx